车企和4S店作为主要利益主体，维修信息及原厂配件信息的不透明，使汽车维修市场被垄断的局面短时间内都未能得到改善。虽然国家相关部门相继推出《汽车维修技术信息公开实施管理办法》和全新《汽车销售管理办法》，要求汽车生产者、经销商和售后服务商要公开明示汽车售后配件信息及服务价格明细。但广州日报全媒体记者近日

根据供应商上一年度在汽车行业配套市场业务中的营业收入进行排名，2017年全球汽车零部件配套供应商百强榜于日前发布，德国博世继续蝉联榜首，而加拿大的采埃孚则跃居第二。此次中国五家企业入围，成绩最好的是延锋，排在第14位，其次是英纳法、中信戴卡、德昌电机和敏实集团，排名分别为第66、71、81、93位。

日前，工信部公布了《乘用车市场机动车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》），其中明确提出，未来乘用车企业将按照乘用车平均燃料消耗量积分与新能源汽车比重积分的“双积分”体系来评价。《意见稿》显示了政府推动新能源汽车产业发展的决心，但也让不少车企深感压力。根

刚刚过去的2017年Q2季度，中国汽车市场在厂商和经销商的共同努力下，呈现平稳增长态势。笔者在4月份发布的说客文章《2017年二季度车市销量或同比增长13.3%》中，根据用户行为大数据预测2017年4月中国乘用车市场终端销量为163.7万辆，现在对比4月新车上险量159万辆，预测误差为2.9%。5月

当年手机市场在国内火爆的时候，格力集团在董明珠的带领下跨界进入手机市场，并推出格力手机，然而结果却是消费者并不对格力手机买账。近几年新能源汽车行业在国内迅猛发展，董小姐自然不会错过这次机会，只不过过程十分曲折，2016年在董小姐推动格力集团通过收购广通汽车进军新能源汽车领域被格力股东们给否决了。同年

一款全新车型，在上市半年之后，产能爬坡期逐步完成，单月销量也趋于稳定。这时，从单月销量和同级车型排名上，就可以判定这款车型是否成功。盖世汽车收集了去年年底上市的部分全新车型，通过最近几个月的销量表现，看看这些车型“战绩”如何？当初上市时被寄予的厚望，如今这些车型都胜任了吗？1.全新Jeep指南者销量

近日，关于新能源汽车生产资质审批暂停传言不止，通过联系工信部相关人士，并无准确回应。行业人士认为，这类传言已经是行业“套路”，相信企业和行业人士都能读懂。而从目前拿到生产资质的部分新兴造车企业看，一些在地方政府助推下拿到资质的企业，后续在产品技术上进展缓慢，到手的资质可能成为另一种资本被变相转手，而

车企和4S店作为主要利益主体，维修信息及原厂配件信息的不透明，使汽车维修市场被垄断的局面短时间内都未能得到改善。虽然国家相关部门相继推出《汽车维修技术信息公开实施管理办法》和全新《汽车销售管理办法》，要求汽车生产者、经销商和售后服务商要公开明示汽车售后配件信息及服务价格明细。但广州日报全媒体记者近日

年会及技术交流研讨会东道主的欢迎大佬们的交流线束中国展位部分友商展位

索兰托和霸锐是起亚旗下SUV车型，两车均以进口方式在华销售。网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分索兰托和霸锐车型分别存在燃油泄漏及前轮胎脱落等安全隐患，共涉及641辆。走进长安大陆当前位置：首页>国内>正文起亚两款进口SUV将在华召回共计641辆2017-06-2906:00:50孟骁网